Peru, Bolívie, námořnictva a obchodního loďstva

Peru a Bolívie. Když logika zmizí: Námořní země bez obchodního námořnictva a námořnictva bez moře

Jižní Amerika mapa

Země, které mají moře, musí mít nutně Marinan of War, aby chránili pobřežní oblasti nepřátel, chránili své obyvatele a rybáře a hlídky se vyhýbaly nezákonným činům. V tomto případě je přirozená existence námořní školy a námořní flotily vojenských lodí.

Pokud je důležitá hospodářská aktivita, země by mohla mít i obchodní loď, skupinu lodí, která s národní vlajkou se věnuje pohybu nákladu a cestujících po mořích světa. Obchodnické námořnictvo je zdrojem práce, měny nebo měnových rezerv a nakonec zdrojem hrdosti nebo identifikace země.

Logika nefunguje někdy, v žádné zemi nebo okolnosti, ale v zaostalých zemích a bez definovaného vůdčího postavení, absurdní situace překonávají nejsilnější a přeplněnou představivost.

Bolívie (pozorovat polohu na mapě Jižní Ameriky) je země bez pobřeží, nicméně má námořnictvo a námořní akademii.

Naproti tomu má Peru jedno z nejbohatších moří na světě a více než 2000 kilometrů pobřežní čáry, ale nemá žádnou loď Merchant Marine. Paradox, protože země má obrovský produktivní potenciál a příležitosti v námořním obchodu. Korupce, neschopnost, nedostatek vedení může vysvětlit tuto absurdní situaci.

Zanechal kulku, abys posoudil situaci z vašeho pohledu.

Důležité vysvětlení. V tomto příspěvku není záměr posměchu. Je to zvláštnost, otázka o realitě, která uniká logice. Každá země s rozsáhlým pobřežím a obrovským ekonomickým potenciálem má své vlastní obchodní námořní dopravu a dopravu produktů, surovin a výrobků. To vytváří zaměstnání, deviz a národní hrdost. Libérie, s pouhými 10% z oblasti Peru, má své obchodní loďstvo (přibližně 2 700 lodí); Singapur, který se ani na mapě nenachází, má svou flotilu s přibližně 1700 loděmi. Představte si výhody, které tato situace vytváří pro obě země.

Pokud jde o Bolívii, není důvodem k překvapení, že mají toto námořní povolání? Nemají moře, ale chovají se, jako by to měli. V každém případě by tento postoj měl sloužit jako příklad. "Musíte mít sny, ale buďte připraveni, až se splní." A v námořním smyslu, myslím, že to Bolívie dělá. Musíte vidět ironii, ale musíte také číst mezi řádky.

Co je proaktivita? Namísto definování považuji Bolívii za živý a aktivní příklad tohoto konceptu v tomto kontextu. Představte si, že každý den taková loď opouští peruánský přístav s peruánskou vlajkou. Pokud by Bolívie měla moře, suverénní pobřežní území a bolívijský přístav, nemyslím si, že by bylo riskantní si myslet, že by měli vlastní obchodní loď.