Peru, Bolivia, angkatan laut dan pedagang

Peru dan Bolivia. Bila logika lenyap: Maritime country tanpa Merchant Marine dan Navy tanpa laut

Peta Amerika Selatan

Negara-negara yang memiliki laut pasti memiliki Marinan of War untuk mempertahankan pesisir musuh, melindungi penduduk dan nelayan mereka, atau melakukan patroli untuk menghindari tindakan ilegal. Dalam hal ini, keberadaan sebuah sekolah angkatan laut dan armada angkatan laut kapal militer itu alami.

Bila aktivitas ekonomi itu penting, negara ini juga bisa memiliki Merchant Marine, sekelompok kapal yang, dengan bendera nasional, didedikasikan untuk pergerakan muatan dan penumpang melalui lautan dunia. Merchant Navy adalah sumber kerja, mata uang atau cadangan moneter, dan akhirnya menjadi sumber kebanggaan atau identifikasi negara.

Logikanya tidak bekerja kadang-kadang, di negara atau wilayah manapun, namun di negara-negara terbelakang dan tanpa kepemimpinan yang pasti, situasi yang absurd mengatasi imajinasi yang paling mengigau dan meluap.

Bolivia (lihat lokasi di peta Amerika Selatan) adalah sebuah negara tanpa pantai, namun memiliki Angkatan Laut dan Akademi Angkatan Laut.

Foto Bolivia

Sebaliknya, Peru memiliki salah satu lautan terkaya di dunia dan lebih dari 2000 kilometer garis pantai, namun tidak memiliki Merchant Marine. Sebuah paradoks karena negara ini memiliki potensi dan peluang produktif yang sangat besar dalam perdagangan maritim. Korupsi, ketidakmampuan, kurangnya kepemimpinan bisa menjelaskan situasi absurd ini.

Dia meninggalkan peluru untuk menilai situasi dari sudut pandang Anda sendiri.

Sebuah klarifikasi penting. Dalam posting ini tidak ada niat untuk mencemooh. Keanehan itu, sebuah pertanyaan tentang kenyataan yang lolos logika. Setiap negara dengan garis pantai yang luas dan potensi ekonomi yang besar memiliki pedagang sendiri kelautan untuk membawa dan membawa produk, bahan baku dan manufaktur. Itu menghasilkan pekerjaan, devisa dan kebanggaan nasional. Liberia, dengan hanya 10% dari wilayah Peru, memiliki Merchant Marine (2.700 kapal di sekitar); Singapura yang bahkan tidak tampil di peta memiliki armadanya dengan sekitar 1.700 kapal. Bayangkan keuntungan yang dihasilkan situasi ini untuk kedua negara.

Dalam kasus Bolivia, bukankah mengejutkan karena mereka memiliki panggilan kelautan? Mereka tidak memiliki laut, tapi mereka bertindak seolah-olah mereka memilikinya. Bagaimanapun, sikap itu seharusnya menjadi contoh. "Anda pasti bermimpi, tapi bersiaplah saat mereka menjadi kenyataan." Dan dalam arti laut, saya pikir Bolivia melakukan itu. Anda harus melihat ironi, tapi Anda juga harus membaca antrean.

Apa itu proaktif? Alih-alih mendefinisikan, saya menganggap Bolivia sebagai contoh hidup dan aktif dari konsep itu, dalam konteks itu. Bayangkan bahwa setiap hari sebuah kapal seperti ini meninggalkan pelabuhan Peru dengan bendera Peru. Jika Bolivia memiliki laut, wilayah pesisir yang berdaulat dan pelabuhan Bolivia, saya rasa tidak berisiko membayangkan mereka memiliki pedagang kelautan mereka sendiri.